BMW E34 (1990) 的儀表修護


表不正常,問題可大可小。但是高速公路如果認真抓超速的時候,困擾就來了。

最近兩年,儀表在冷車的時候,速度,RPM轉速,水溫,...等等,經常發瘋似的亂轉。完全不可讀。

半個小時以後,才有可能恢復正常

後來,越來越糟。當溫度到了,他也懶的恢復了。

請教過修車廠,師傅說電路板壞掉,要更換才能處理。但是需收費$!!,!!!。

我相信我的問題,應該不是我獨特的問題。後來在網路上,看到對應的修護資料,決定試試看。

這兩篇,是我決定自己動手的原因。評估以後認為並不困難,應該可以搞定....

BMW E34 Dashboard capacitors

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/Capacitors.htm

E32 SPEEDO INSTRUMENT

http://home.online.no/%7Est-arhol/enge32speedo.htm

我相信前面那篇,適應比較晚期的儀表。後面這篇,屬於比較早期的吧。

先說結果,更換四個電容以後,一切恢復正常了!


如果你有裝airbag,拆下,或者先把電池的負極拆除,以免危險。

先取下上方兩個十字螺絲

拉出來一點點

把後面的4個接頭,扳下防脫落手把,拔除接頭

可以從左側取出儀表。(有點困難,但是可行)

但是我建議拿下方向盤,這會使得回裝容易許多。

我個人是拿出來,卻塞不回去。只好拆下方向盤。因此深深感覺,表面拿下方向盤的一點點麻煩,其實可以節省很多時間。

E34 instrument cluster

可以從左側取出儀表。

但是我建議拿下方向盤,這會使得回裝容易許多。

Take out the instrument cluster from LEFT

SUGGEST TO REMOVE THE WHEEL WHICH MAY CAUSE A LOT OF TROUBLE WHEN YOU INSTALLING BACK


e34 535 儀表

儀表板

The dashboard of E34 535

料號

BMW 料號 13888019 ,我把幾個不用的燈泡孔貼起來了,以免內部灰塵污染。

BMW LOGISTIC SUPPLY CODE 13888019

打開的卡榫

轉動這兩個就可以打開

Rotate these 2 key to open

翻開最後一層

翻開最後一層

Open it... (the last layer)

解放電路板

電路板用塑膠固定。有10個固定點。使用銲接用的烙鐵,用熱烙鐵插入,即可軟化他

Electric board was fasten by plastic studs on 10 point, use HOT IRON to soften (melt?)

電路板

不要用刀片切固定點,你會傷害電路板

Do not use knife to cut the white fastener, you may ruin the VDO board

4 個電容

四個電容: 1000 / 220 / 22 / 22 uF

其他人(老外)的說明都只更換了1000跟220的兩個. 我把另外兩個philip的036系列電容也換了

Philips 036 電容是高檔貨,台南買不到,所以我用一般的22uF替換

溫度等級選150度. 電壓至少選16 v,我大多用50 v

I replace 4 Capacitors: 1000 220 22 22 uF. 150 degC. 16 or 50 volt

完工照

完工照片,材料費不到200元,1小時。

Job completed, cost USD$6. 1 hour

三片式構造

三片式的儀表構造,第1/2片是用螺絲固定的。

3 pisces instrument construction


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